独家观察！靶材概念股午后跳水 株冶集团跌幅超2%

靶材概念股午后跳水 株冶集团跌幅超2%

上海 – 6月13日，A股市场午后震荡走弱，其中靶材概念股跌幅居前。截至发稿，沪深300靶材指数跌0.50%，板块内多只个股走弱，株冶集团（600961）跌2.66%，锡业股份（维权）、隆华科技、金钼股份跌幅也超1%。

市场人士分析，靶材概念股午后跳水主要有以下几个原因：

• **宏观经济数据拖累。**国家统计局当日发布的数据显示，5月份中国CPI同比上涨2.5%，PPI同比上涨6.8%。这组数据表明，当前中国经济仍面临一定通胀压力，这可能对下游需求造成制约。
• **行业竞争加剧。**随着国内靶材产能的不断释放，行业竞争日趋激烈。一些企业的盈利能力出现下降，这也在一定程度上影响了投资者情绪。
• **资金获利盘出逃。**近期，靶材概念股经历了一波上涨行情，部分获利盘可能选择在高位出逃。

株冶集团作为一家主要从事钨钼采选、冶炼、加工及研发、销售的企业，其股价走势与靶材价格密切相关。今年以来，受下游需求疲软等因素影响，钨钼价格有所下跌，这也拖累了株冶集团的股价表现。

从盘面来看，靶材概念股午后跳水主要集中在一些市值较小的企业身上。这表明，投资者对这些企业的风险偏好有所下降。

展望后市，靶材概念股的走势仍将受到宏观经济、行业竞争等因素的影响。投资者需谨慎投资，注意化解风险。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。